Motozikleta kaskoa Barneko estalduraren egiturak goiko estalki bat eta beheko estalki bat ditu. Goiko estalkiak goiko estalkiaren babes-eremu bat, kopetako babes-eremu bat eta atzeko buruaren babes-eremu bat ditu, erabiltzailearen buruaren goialdea, kopetakoa eta bizkarra guztiz babestuta egon daitezen. Kaskoaren babes-eremua handitu egin da; goiko estalkiak eta beheko estalkiak zulo bat eta bi zulo dituzte, biak zeharkatzen dituztenak aireak kaskoan naturalki isur dadin, beroa eraginkortasunez xahutuz eta erabiltzailearen erosotasuna hobetuz. Itsatsi ondoren, modu naturalean sendotu daiteke, giro-tenperaturan berotu, kokatzeko denbora azkarra da, sendotutako kola ez da zuria, iragazgaitza da, korrosioarekiko erresistentea da eta malgutasun handia du.
Motozikleta gidarien segurtasuna bermatzeko, gidariak DOT kaskoa eraman behar du. Istripu baten kasuan, kaskoak giza buruaren inpaktua leundu eta giza buruari eragindako kaltea asko murriztu dezake. Kaskoak, batez ere, kanpoko indarrak leuntzeko barne-egitura batean oinarritzen da, eta barne-egiturak gidariaren erosotasuna handitu dezake segurtasun-kaskoa daramanean. Gaur egun, merkatuan goiko eta beheko estaldura-egiturak dituzten ibilgailu elektrikoentzako kaskoen forruak daude. Goiko estaldura, oro har, txikia da eta buruaren goiko aldea bakarrik estaltzen du jantzita dagoenean. Hala ere, kopetan eta buruaren atzealdean ez dago guztiz babestuta, transpiragarritasun-egitura faltak eta izerdiak erosotasunean eragina dute.
Argitaratze data: 2021eko abenduaren 21a